Puntos de mantenimiento de tornillos de pelota
I. Especificaciones de limpieza y mantenimiento
Desmontaje de contaminantes: use tela libre de polvo o cepillo antiestático regularmente para limpiar meticulosamente las astillas de metal, el aceite y el polvo en la superficie de la vía de pista roscada, la tuerca y la bola del tornillo, para evitar que las impurezas ingresen al sistema de circulación de la bola. Preste especial atención al reversor de la pelota, el sello de polvo y otras partes que sean fáciles de acumular suciedad, para evitar que los contaminantes se atasquen y causen atasión o desgaste de la pelota. Para las manchas obstinadas, se puede usar un limpiador neutral especial para limpiar, limpiar y secar rápidamente con un paño seco sin polvo para evitar el óxido que desencadena los residuos de humedad.
Segundo, requisitos de gestión de lubricación
Adaptación y aplicación de lubricantes: elija un medio lubricante adecuado de acuerdo con las condiciones de funcionamiento de los tornillos de bola: los escenarios de alta velocidad y carga de luz recomiendan el uso de lubricante de baja viscosidad (como ISO VG 32), a través del sistema de lubricación circulante para eliminar rápidamente el calor y reducir la fricción; Los escenarios de alta velocidad y de baja velocidad priorizan el uso de grasa de alta viscosidad (como la grasa compleja de litio), utilizando sus fuertes propiedades adhesivas para aplicaciones de alta resistencia y baja velocidad, prefieren la grasa de alta viscosidad (por ejemplo, grasa compleja de litio), que utiliza su fuerte adhesión para formar una película protectora duradera. Siga estrictamente el ciclo de lubricación estipulado en el manual del equipo (por ejemplo, cada 100 horas de operación o 500 kilómetros de viaje acumulado) para su reabastecimiento o reemplazo, y asegúrese de que el área de contacto entre la pelota y la pista de carreras se cubra uniformemente al aplicar la grasa para evitar las zonas ciegas de lubricación.
Mantenimiento de calibración de precisión
Inspección de precisión de movimiento: use el interferómetro láser, el micrómetro y otros instrumentos de precisión regularmente para inspeccionar el error de tono, el agitación axial y la rectitud del tornillo. Si se encuentra que el error de tono acumulado es más de ± 0. 002 mm, debe corregirse mediante un dispositivo de ajuste fino de precisión o un equipo de calibración profesional; Para el equipo del sistema de control de circuito cerrado, se recomienda actualizar los parámetros de compensación del sistema una vez por cuarto para garantizar la estabilidad de la precisión del posicionamiento.
IV. Gestión de fijación de conector
Monitoreo de pernos y precargos: verifique periódicamente el estado de fijación de los pernos de montaje del soporte de tuercas, el soporte del rodamiento y otras piezas clave, y use llaves de torque para volver a tirarlos de acuerdo con el estándar de diseño (por ejemplo, los pernos M8 deben alcanzar 20n ・ m). Las piezas de conexión suelta causarán vibraciones durante la operación del tornillo, agravarán el desgaste de la pelota y la pista de carreras, e incluso conducirán al riesgo de desprendimiento de tuercas; Al mismo tiempo, es necesario verificar regularmente si la fuerza de precarga está en descomposición y reajusta el estado de precarga a través de herramientas especiales si es necesario.
V. Revisión del sistema de protección
Sellado y mantenimiento de polvo: concéntrese en verificar la integridad del escudo de tornillo, el anillo de polvo y otros componentes protectores, si se encuentran rotos, envejecimiento o deformación, deben reemplazarse de inmediato. Los protectores de órganos flexibles deben limpiarse regularmente el polvo acumulado en los pliegues, los guardias rígidos deben verificar el sellado de las costuras; Para el tornillo expuesto al fluido de corte, el entorno de chips de hierro se puede instalar con separador magnético o dispositivo de infusión para reducir la erosión de los contaminantes en el sistema de circulación de la bola.
Sexto, Monitoreo de estado de desgaste
Evaluación de componentes clave: observe regularmente las trazas de desgaste en la superficie de la pelota y la pista de carreras, y detecte la presencia de descamaciones, rasguños o sangría a través de un aumento microscópico. Si se encuentra que el valor de rugosidad de la superficie de la vía de pista excede Ra {{0}}. 8μm, o la desviación del diámetro de la bola excede ± 0.001 mm, es necesario analizar las razones (EG, sobrecarga, falla de lubricación, deflexión de la instalación, etc.) y las partes de la integración de la intención de la totalidad, las partes de la integración. Establecer, mientras que los factores anormales del sistema se investigan para evitar daños repetidos en piezas nuevas.
A través de medidas de mantenimiento sistemáticas y estandarizadas, la eficiencia de la transmisión, la precisión de posicionamiento y la vida útil de los tornillos de bola pueden mejorarse de manera efectiva para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de los equipos de precisión.
