Descripción

Envíeconsulta

Las tuercas de seguridad dobles integran dos pasadores de bloqueo radiales de cobre colocados en un ángulo de paso específico para mantener un acoplamiento de rosca constante en ejes dinámicos. Diseñados con caras de trabajo axiales rectificadas-de precisión que logran una desviación de 0,002 mm, estos componentes aseguran rodamientos de precisión de alta-velocidad y unidades de soporte de husillos de bolas bajo un par inverso continuo.

Características clave

01/

Pasadores de bloqueo dobles:Presione contra las roscas macho del eje mediante tornillos de fijación para distribuir la fuerza de sujeción de manera uniforme.

02/

Control de descentramiento axial:La cara de referencia rectificada garantiza una alineación perpendicular al eje de la rosca.

03/

Protección del hilo:Los insertos de cobre suave amortiguan los puntos de contacto para preservar las roscas del eje durante el ajuste.

04/

Montaje reutilizable:Mantiene el par de bloqueo a través de múltiples ciclos de tensión.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Valor estándar
Clase de tolerancia de subprocesos	ISO 4h / Rosca Interna Tierra
Perpendicularidad axial	0,002 mm – 0,005 mm
Material del cuerpo principal	Acero de aleación 42CrMo
Dureza superficial	CDH 28 – 32
Dureza de la cara de contacto	CDH 58 – 62
Acabado superficial	Recubrimiento de óxido negro/fosfato
Material de inserción	Aleación de cobre de alta-tensión
Temperatura de funcionamiento	-30 grados a +120 grados

Dimensiones y selección de modelo

Código de modelo	Tamaño del hilo	Diámetro exterior (mm)	Espesor (mm)	Tornillo de bloqueo	Par de apriete (Nm)
DLN-M10x1.0	M10 x 1.0	20	10	2x M4	4.5
DLN-M12x1.0	M12 x 1.0	22	10	2x M4	4.5
DLN-M15x1.0	M15 x 1.0	25	12	2x M5	9.5
DLN-M20x1.5	M20 x 1.5	32	14	2x M5	9.5
DLN-M25x1.5	M25 x 1.5	38	15	2x M6	16.0
DLN-M30x1.5	M30 x 1.5	45	16	2x M6	16.0
DLN-M40x1.5	M40 x 1.5	58	18	2x M8	38.0
DLN-M50x1.5	M50 x 1.5	70	20	2x M8	38.0

Mecanismo de bloqueo

El mecanismo de bloqueo funciona a través de dos puntos de presión específicos. Los tornillos de fijación roscados empujan contra inserciones de cobre configuradas para coincidir con el perfil de paso exacto del eje correspondiente. Cuando se aprietan, los insertos de cobre se deforman ligeramente alrededor de las roscas del eje, generando una fricción radial que bloquea la tuerca en su posición sin desplazar el centro axial ni rayar las roscas coincidentes.

Materiales y tratamiento de superficies

Acero de aleación 42CrMo:

Templado y revenido para aliviar la tensión antes del rectificado final de la rosca, proporcionando estabilidad geométrica.

Opción de acero inoxidable:

Disponible en SUS304 para condiciones de funcionamiento expuestas a la humedad o salas limpias-.

Tratamiento de óxido negro:

El recubrimiento de conversión química proporciona protección contra la corrosión sin alterar las dimensiones de la rosca.

Niquelado no electrolítico:

Se aplica cuando se requiere espesor de capa constante y resistencia al desgaste en ambientes húmedos.

Aplicaciones de las tuercas de seguridad dobles

Husillos para máquinas herramienta:Fija rodamientos de bolas de contacto angular que requieren una precarga axial precisa.

Unidades de soporte de husillo de bolas:Asegura los ejes de transmisión contra el movimiento rotacional bajo cargas alternativas.

Mesas indexadoras rotativas:Mantiene la posición central del eje bajo ciclos de indexación intermitentes.

Sistemas de accionamiento de automatización:Asegura las salidas del engranaje reductor sujetas a una operación continua de inicio-parada.

Opciones de personalización

Pasos de rosca no-estándar, incluidos pasos finos y roscas-izquierdas.
Equilibrio dinámico clasificado según los estándares G1.0 para funcionamiento del eje a altas-RPM.
Ranuras para llaves personalizadas y dimensiones de diámetro exterior para adaptarse a carcasas compactas.
Materiales alternativos, incluidas aleaciones de titanio y aluminio de alta-resistencia.

CAD y dibujos técnicos

Se preparan dibujos técnicos totalmente dimensionados y archivos CAD 3D para la integración estructural:

Formatos:PASO, IGES, DXF, DWG, SLDPRT.

Datos de referencia incluidos:Límites de tolerancia de rosca, ángulos de desplazamiento de pasadores, dimensiones de ranura y líneas de referencia de perpendicularidad.

Cómo seleccionar la contratuerca adecuada

Verificar perfil de hilo:

Haga coincidir con precisión el diámetro nominal del eje y el paso de rosca.

Determinar la capacidad de carga:

Confirme la fuerza de asiento del rodamiento requerida con respecto al torque máximo recomendado.

Verificar autorización de vivienda:

Asegúrese de que el diámetro exterior y el espesor se ajusten a los límites espaciales disponibles.

Evaluar el entorno:

Seleccione acero de óxido negro estándar para uso en interiores secos o acero inoxidable para condiciones corrosivas.

Confirmar velocidad de operación:

Solicite especificaciones de equilibrio dinámico para velocidades operativas superiores a 8000 RPM.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo previenen las tuercas de seguridad dobles daños en la rosca del eje?

R: Los insertos de cobre blando se colocan entre los tornillos de fijación y las roscas del eje. Los tornillos de fijación comprimen el cobre en lugar de contactar directamente con el eje de acero, preservando la geometría de la rosca.

P: ¿Se pueden ajustar y reutilizar estas contratuercas?

R: Sí. Al aflojar los tornillos de fijación se libera la presión radial sobre los insertos de cobre, lo que permite que la tuerca gire libremente para realizar ajustes o mantenimiento sin perder la capacidad de bloqueo al volver a apretar.

P: ¿Qué pasos de instalación garantizan un descentramiento axial óptimo?

R: Enrosque la tuerca en el eje, aplique el par de apriete axial especificado con una llave de gancho calibrada y luego alterne apretando los dos tornillos de bloqueo gradualmente hasta alcanzar los valores de par recomendados.

P: ¿Hay configuraciones de subprocesos personalizadas disponibles?

R: Se pueden producir tamaños de rosca personalizados, pasos y perfiles de acoplamiento de eje especializados de acuerdo con los dibujos técnicos proporcionados.

P: ¿Cómo se verifica la perpendicularidad durante la fabricación?

R: Cada tuerca se somete a una inspección posterior-a la rectificación utilizando calibres de tapón de rosca e indicadores de cuadrante para verificar la cuadratura de la cara de contacto en relación con el diámetro de paso de la rosca.

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