Detalles del proceso de instalación de la guía lineal
Primero, una inspección y limpieza integrales antes de la instalación
Inspección de calidad de los componentes: inspección visual del cuerpo del ferrocarril, control deslizante, pelota, etc. Ya sea que haya topes, deformación o corrosión, para garantizar que la pista de carreras sea suave y sin daños, verifique que el número de modelo sea consistente con los dibujos.
Limpieza profunda: use etanol anhidro con un paño sin polvo para limpiar la superficie de instalación (como la base del equipo, el soporte), la superficie inferior del riel de guía y el interior del control deslizante, elimine completamente el aceite, las archivos de hierro y el agente antirustista, para evitar impurezas que afecten la precisión de la instalación.
Segundo, el posicionamiento y la fijación de la guía de referencia
Nivelación del soporte: Localice el soporte de montaje del riel de referencia de acuerdo con el dibujo, calibre el nivel de la superficie de montaje del soporte con un medidor de nivel (error menor o igual a 0. 02 mm\/m), y asegúrese de que el soporte sea estable ajustando los gráficos o los pernos de tierra.
Guía de preinstalación: coloque ligeramente el riel de referencia en el soporte, alinee los orificios de los tornillos y prepita los pernos en ambos extremos con los dedos (no apretado), use un martillo de goma para tocar el lado del riel, para que la superficie de referencia esté bien unida a la superficie de colocación del soporte (usando el lado del riel guía para localizar las pestañas para ayudar).
FIJO DE PERNO: Apriete gradualmente los pernos desde el medio hasta los extremos de la guía, usando llaves de par de acuerdo con las especificaciones de la fuerza (como el torque del perno M5 6-8 n ・ m), para evitar la deformación de la vía de guía debido a la fuerza irregular.
Tercero, el paralelismo de la calibración del riel de esclavos
Distancia de posicionamiento: coloque el riel esclavo en el soporte y mantenga la distancia diseñada desde el riel de referencia.
Medición del paralelismo: fije el medidor en el control deslizante del riel base, empuje el control deslizante para moverse por completo, monitoree la desviación de distancia entre el lado del riel de esclavos y el medidor, y ajuste el paralelismo a menos o igual a 0. 03mm\/m después de fijar los pernos.
Cuarto, la instalación precisa del control deslizante
Control deslizante en el riel: el control deslizante se alineará suavemente con la pista de carreras de riel de guía, empuje suavemente a completamente comprometido (para evitar la extrusión forzada que resulta en la caída de la pelota), para garantizar que la bola interna del control deslizante y la carrera de la riel de guía cierran el ajuste.
Ajuste de múltiples flores: si hay muchos controles deslizantes instalados uno al lado del otro, es necesario controlar el espacio de manera uniforme a través del pin o bloque de posicionamiento para garantizar el movimiento sincronizado.
V. Prueba de calibración de precisión y ejecución
Prueba de rectitud: el medidor de porcentaje se fija en la base, la cabeza toca la superficie superior del riel de guía, empuja manualmente el control deslizante para moverse por completo, registre la desviación de la lectura (menos o igual a 0. 05 mm \/ longitud completa), y ajuste la altura del riel de guía agregando o subtrando los caprichos cuando sale la desviación.
Verificación de suavidad: empuje manualmente el movimiento de recíproco del control deslizante, sienta si la resistencia es uniforme, escuche cualquier atasco o ruido, si hay alguna anormalidad para verificar la instalación del riel de guía sesgado o excesivo de los pernos.
Test de carga Ejecutar: Run 5-10 Sotos a baja velocidad (5-10 mm\/s) Cuando no hay carga, monitoree el ruido (menor o igual a 60 dB) y el aumento de la temperatura (menos de lo que sea igual a 50 grados en la superficie del riel de guía); Cargada gradualmente a la condición nominal, observe la vibración de los componentes y la estabilidad en ejecución.
Sexta configuración del sistema de lubricación y protección
Programa de lubricación:
Carga de luz de alta velocidad: inyectar lubricante de baja viscosidad (por ejemplo, ISO VG 32) a través del orificio de lubricación del control deslizante y reponerme una vez cada 50 km de operación.
Carga pesada de baja velocidad: aplique grasa de litio (NLGI Grado 2), cubra la pista de rodadura de manera uniforme y mantenga cada 3 meses.
Instalación protectora: agregue tapas de extremo a prueba de polvo en ambos extremos de la guía y elija cinturón de acero, tipo de órgano o escudo telescópico de acuerdo con el entorno para garantizar un buen sellado y no interferencia con el movimiento del control deslizante.
Siete, la revisión clave después de la instalación
Muestreo de par de pernos: use una llave de torque para verificar aleatoriamente el 20% de los pernos para garantizar que no se afloje el endurecimiento.
Inspección de sellado protector: tire manualmente el escudo para asegurarse de que esté firmemente instalado, no dañado y sin fricción con el movimiento del control deslizante.
Registro de parámetros: Registre los datos de fluctuación actual y de velocidad durante la operación de prueba, y establezca el archivo de mantenimiento del equipo.
