¿Efecto del magnetismo en las carcasas de los rodamientos?
¡Hola! Hola a todos, como un proveedor que trataalojamiento de rodamiento de bolasS Durante muchos años, a menudo nos encontramos con clientes que preguntan: "Hay magnetismo alrededor del equipo, ¿tendrá un efecto en la vivienda de los rodamientos, ah?"Alojamiento de rodamiento de bolasApoye silenciosamente la operación de rodamiento y el magnetismo este "campo de fuerza invisible", aparentemente y no coincide, pero puede cambiar silenciosamente su "condición de trabajo". Al igual que una persona en un campo magnético fuerte se sentirá incómodo, llevando la carcasa en el entorno magnético, también puede haber una variedad de "problemas menores". Hoy hablemos, Magnetic al final traerá el impacto en el asiento del rodamiento de bolas.
Primero, la adsorción de impurezas: de modo que el asiento del rodamiento en una "aspiradora magnética"
1. El asiento del rodamiento está magnetizado, convertirse en la impureza "fuente de adsorción"
El magnetismo es el mayor impacto directo es que convertirá el asiento del rodamiento de bolas en un "imán", adsorción loca de impurezas ferromagnéticas, como un imán polvoriento, más apesta cada vez más y, en última instancia, afecta la operación normal.
Los asientos del rodamiento están hechos principalmente de hierro fundido o acero, y estos materiales en sí mismos se magnetizan fácilmente. Cuando en un entorno de campo magnético fuerte (como motores, electromagnets cercanos), la carcasa del rodamiento será magnetizada, la superficie produce magnética. En este momento, las archivos de hierro, el polvo de hierro, el polvo de metal y otras "pequeñas impurezas" en el aire se absorberán firmemente en la carcasa del rodamiento en las superficies internas y externas, especialmente en el espacio entre la carcasa del rodamiento y el ajuste del rodamiento.
2. Impurezas en las partes corriendo, causando daños
Estas impurezas son como "pequeños granos de arena", que entrarán entre las bolas y las pistas de las carreras a medida que los rodamientos giran, y constantemente fricción y molienda, al igual que el relleno de arena en los engranajes de precisión, que no solo produce un ruido anormal, sino que también rasca la pista de la superficie de la pista de carreras también se rascará.
Una carcasa de cojinete de fábrica de motor debido a la proximidad de los imanes fuertes, que se extiende menos de un mes después de la vibración anormal, se desmontó y descubrió que la pared interna de la carcasa del rodamiento adsorbía una capa de archivos de hierro, bolas cubiertas con rasguños, como si el lijado "de papel de lija". Limpie las impurezas y lejos del campo magnético, la carcasa del rodamiento para restaurar el funcionamiento suave.
Segundo, interferencia con la precisión: resultando en la desviación de posicionamiento de la carcasa de los rodamientos
1. Los campos magnéticos producen un "tirón invisible", desencadenando cambios de posición
Paraalojamiento de rodamiento de bolasS En los equipos de precisión, el magnetismo también interfiere con su precisión de posicionamiento, lo que los hace como si fueran "brújulos atraídos por imanes", desviándose de la pista de atletismo correcta.
En las máquinas herramientas de precisión e instrumentos de medición de alto - de precisión, las carcasas de los rodamientos deben mantener una posición y un ángulo estables, y la más mínima desviación puede afectar la precisión del equipo. Cuando el asiento del rodamiento está magnetizado, producirá atracción mutua o repulsión con las partes magnéticas circundantes, y este "tirón invisible" hará que el asiento del rodamiento produzca una pequeña desviación.
2. La desviación de precisión afecta el efecto de trabajo del equipo
Por ejemplo, una carcasa de rodamiento con una precisión de posicionamiento original de 0.01 mm puede mostrar una desviación de más de 0.03 mm bajo la acción de un campo magnético fuerte, al igual que un tirador apuntando al ojo -}} del toro que se empuja por una fuerza en su brazo, por lo que la bala de forma natural no golpea el ojo del toro -}.
Un asiento de cojinete de la máquina de molienda de precisión debido a la tabla magnética cerca de las partes de procesamiento del error de redondez de 0.005 mm a 0.015 mm, las verificaciones repetidas solo para encontrar que el asiento del rodamiento magnético causado por un ligero cambio, ajuste la posición lejos del campo magnético, la precisión vuelve a la normalidad.
Tercero, exacerbate Wear: la alojamiento de los rodamientos "envejecimiento temprano"
1. Impurezas que molenen con la superficie, expandiendo la brecha
La adsorción magnética de las impurezas no solo rasca los rodamientos, sino que también exacerba el desgaste de la carcasa del rodamiento en sí, como la carcasa del rodamiento de las "juntas" del rodamiento. "Juntas" en la grava, cada movimiento en el "hueso de molienda", lo que lleva a su "aceleración de envejecimiento".
Las archivos de hierro que se adsorben en la carcasa del rodamiento y las superficies de apareamiento de los rodamientos serán constantemente extruidas y molidas a medida que el rodamiento gira. Por un lado, estas impurezas usarán la superficie de orificio de la carcasa del rodamiento, de modo que la brecha de ajuste se hace más grande, la precisión original del "ajuste apretado" en un "ajuste suelto", la carcasa del rodamiento es como "aparatos zarzáticos", no puede estabilizar el rodamiento fijo.
2. Forma un círculo vicioso y acorta la vida útil
Por otro lado, los nuevos escombros producidos por la molienda se adsorben nuevamente, formando un círculo vicioso, al igual que la inflamación repetida de una herida después de la infección, que es difícil de sanar.
El asiento del rodamiento de un equipo de transmisión funciona en un entorno magnético durante medio año, y el desgaste del agujero interno alcanza 0.1 mm, mientras que bajo uso normal, el desgaste del mismo tiempo es de solo 0.02 mm, y la capacidad de vida se acorta directamente por dos tercios.
Cuarto componentes de rodamiento magnetizados: causando un mayor desgaste en los cojinetes en sí mismos
1. Los componentes del rodamiento se magnetizan, aumentando la resistencia a la fricción
El magnetismo no solo afecta la carcasa del rodamiento, sino que también "afecta" los rodamientos de bolas internos, lo que hace que los rodamientos se vuelvan magnetizados y, por lo tanto, aumenten el desgaste, al igual que dos personas que se tiran y luchan entre sí, lo que finalmente resulta en daños mutuos.
Las bolas, los anillos internos y los anillos exteriores del rodamiento están hechos de acero y se pueden magnetizar en un campo magnético fuerte. Las bolas magnetizadas y las vías de carreras generan una atracción magnética adicional, similar a la aplicación de "pegamento" entre ellas. Al girar, esta fuerza debe superarse, lo que resulta en una mayor resistencia a la fricción.
2. Atraer más impurezas, acelerar el daño del componente
Además, los componentes magnetizados son más propensos a atraer partículas de hierro. Estas partículas quedan atrapadas entre las pelotas y las pistas de rodadura, actuando como "pequeñas cuchillas" que raspan las superficies, acelerando el desgaste del rodamiento.
La carcasa de rodamiento de un determinado generador se expuso a un campo magnético fuerte durante un período prolongado, lo que hace que los rodamientos internos se magnetizaran. Durante la operación, la temperatura fue 15 grados más alta de lo normal. Tras el desmontaje, se descubrió que la pista de carreras estaba cubierta de finos rasguños, que fueron causados por las archivos de hierro adsorbidas debido a la magnetización.
Quinto, afectando la lubricación: causando cambios en el rendimiento del lubricante
1. Agregado de aditivos lubricantes, formando lodo
El magnetismo también puede alterar silenciosamente el rendimiento de los lubricantes, convirtiendo el "lubricante" en la carcasa del rodamiento en un "alborotador", al igual que agregar -} aceite de motor de calidad a una máquina - no solo no puede lubricarse, sino que también causa problemas.
El aceite lubricante generalmente contiene aditivos, algunos de los cuales son polares. Bajo la influencia de un campo magnético fuerte, estos aditivos se agregan, al igual que un grupo de personas unidas por una fuerza invisible, formando el lodo. Este lodo puede bloquear los pasajes de petróleo lubricantes, evitando que la carcasa del rodamiento y los rodamientos reciban lubricación adecuada, lo que lleva a "fricción seca".
2. Cambios en la viscosidad del aceite lubricante, evitando la formación de una película de aceite estable
Además, los campos magnéticos pueden alterar la viscosidad del aceite lubricante, lo que hace que se vuelva demasiado grueso o delgada, similar a la forma en que la miel se espesa a bajas temperaturas y se desliza a altas temperaturas, evitando la formación de una película de aceite estable.
En una máquina herramienta de CNC, la carcasa del rodamiento en un entorno magnético provocó que el aceite lubricante se convirtiera en una pasta en menos de un mes, lo que resultó en un ruido anormal de la carcasa del rodamiento. El problema se resolvió después de cambiar a aceite lubricante resistente magnético - e implementar blindaje magnético.
Resumen
El impacto de los campos magnéticos enalojamiento de rodamiento de bolasS es como un "interferente invisible", reduciendo silenciosamente su rendimiento y vida útil a través de mecanismos como las impurezas de adsorción, interrumpir la precisión, acelerar el desgaste, los componentes magnetizantes y afectar la lubricación. En un entorno magnético, las carcasas de los rodamientos son como "correr en lodo" -, no solo se mueven lentamente, sino que también son propensos al daño.
Como usuarios, es esencial seleccionar carcasas de rodamiento apropiadas basadas en la resistencia al campo magnético - Las carcasas de rodamiento ordinarias se pueden usar en entornos de campo magnético débil con una limpieza mejorada, mientras que los materiales magnéticos no- (como el acero inoxidable 316) o el blindaje magnético deben emplearse en los entornos de campo magnético fuertes. Recuerde, comprender los efectos del magnetismo es clave para mantener el "estado saludable" de las carcasas de los rodamientos en diversos entornos, asegurando la operación de equipos estables.
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